Fuqia e motorit duhet të zgjidhet sipas fuqisë së kërkuar nga makineria e prodhimit për ta bërë motorin të funksionojë nën ngarkesën e vlerësuar sa më shumë që të jetë e mundur. Gjatë zgjedhjes duhet t'i kushtohet vëmendje dy pikave të mëposhtme:
① Nëse fuqia e motorit është shumë e vogël, do të shfaqet fenomeni i "kalit të vogël që tërheq karrocën", duke rezultuar në mbingarkesë afatgjatë të motorit, duke shkaktuar dëmtim të izolimit të tij për shkak të ngrohjes, madje edhe motori digjet.
② Nëse fuqia e motorit është shumë e madhe, do të shfaqet fenomeni i "kalit të madh që tërheq një makinë të vogël". Fuqia mekanike e daljes nuk mund të përdoret plotësisht, dhe faktori i fuqisë dhe efikasiteti nuk janë të larta, gjë që nuk është vetëm e pafavorshme për përdoruesit dhe rrjetin elektrik. Dhe është një humbje pushteti.
Për të zgjedhur saktë fuqinë e motorit, duhet të bëhet llogaritja ose krahasimi i mëposhtëm:
P = f * V / 1000 (P = fuqia e llogaritur kW, f = forca e kërkuar tërheqëse N, shpejtësia lineare e makinës së punës M / s)
Për regjimin e funksionimit të vazhdueshëm me ngarkesë konstante, fuqia e kërkuar e motorit mund të llogaritet sipas formulës së mëposhtme:
P1(kw):P=P/n1n2
Ku N1 është efikasiteti i makinerive të prodhimit; N2 është efikasiteti i motorit, domethënë efikasiteti i transmetimit.
Fuqia P1 e llogaritur nga formula e mësipërme nuk është domosdoshmërisht e njëjtë me fuqinë e produktit. Prandaj, fuqia e vlerësuar e motorit të zgjedhur duhet të jetë e barabartë ose pak më e madhe se fuqia e llogaritur.
Përveç kësaj, metoda më e përdorur është zgjedhja e fuqisë. E ashtuquajtura analogji. Krahasohet me fuqinë e motorit të përdorur në makineri të ngjashme prodhimi.
Metoda specifike është: të dini se si përdoret motori me fuqi të lartë në makineri të ngjashme të prodhimit të kësaj njësie ose njësive të tjera afër, dhe më pas zgjidhni motorin me fuqi të ngjashme për funksionimin e provës. Qëllimi i vënies në punë është të verifikojë nëse motori i përzgjedhur përputhet me makinerinë e prodhimit.
Metoda e verifikimit është: vëreni që motori të drejtojë makinerinë e prodhimit në punë, matni rrymën e punës së motorit me një ampermetër kapëse dhe krahasoni rrymën e matur me rrymën nominale të shënuar në pllakën e emrit të motorit. Nëse rryma aktuale e punës e motorit nuk është e ndryshme nga rryma nominale e shënuar në etiketë, fuqia e motorit të zgjedhur është e përshtatshme. Nëse rryma aktuale e punës e motorit është rreth 70% më e ulët se rryma nominale e treguar në pllakën e karakteristikave, kjo tregon se fuqia e motorit është shumë e madhe dhe motori me fuqi më të ulët duhet të zëvendësohet. Nëse rryma e matur e punës e motorit është më shumë se 40% më e lartë se rryma e vlerësuar e treguar në pllakën e karakteristikave, kjo tregon se fuqia e motorit është shumë e vogël dhe motori me fuqi më të lartë duhet të zëvendësohet.
Në fakt, çift rrotullues (çift rrotullues) duhet të merret parasysh. Ekzistojnë formula për llogaritjen e fuqisë së motorit dhe çift rrotullues.
Kjo është, t = 9550p / n
Ku:
P-fuqi, kW;
Shpejtësia e vlerësuar me N e motorit, R / min;
T-torque, nm.
Çift rrotullimi në dalje i motorit duhet të jetë më i madh se çift rrotullimi i kërkuar nga makineria e punës, e cila në përgjithësi kërkon një faktor sigurie.
Koha e postimit: Tetor-29-2020