Moc silnika należy dobrać w zależności od mocy wymaganej przez maszyny produkcyjne, aby silnik mógł w miarę możliwości pracować pod obciążeniem znamionowym. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na dwa poniższe punkty:
① Jeżeli moc silnika będzie zbyt mała, pojawi się zjawisko „małego konia ciągnącego wózek”, co skutkuje długotrwałym przeciążeniem silnika, powodując uszkodzenie jego izolacji na skutek nagrzania, a nawet spalenie silnika.
② Jeśli moc silnika będzie zbyt duża, pojawi się zjawisko „wielkiego konia ciągnącego mały samochód”. Wyjściowa moc mechaniczna nie może być w pełni wykorzystana, a współczynnik mocy i sprawność nie są wysokie, co jest nie tylko niekorzystne dla użytkowników i sieci energetycznej. A to marnowanie mocy.
Aby prawidłowo dobrać moc silnika należy przeprowadzić następujące obliczenia lub porównanie:
P = f*V/1000 (P = moc obliczona kW, f = wymagana siła uciągu N, prędkość liniowa maszyny roboczej M/s)
Dla trybu pracy ciągłej ze stałym obciążeniem wymaganą moc silnika można obliczyć według następującego wzoru:
P1(kw): P=P/n1n2
Gdzie N1 to wydajność maszyn produkcyjnych; N2 to sprawność silnika, czyli sprawność przekładni.
Moc P1 obliczona według powyższego wzoru nie musi być taka sama jak moc produktu. Dlatego moc znamionowa wybranego silnika powinna być równa lub nieco większa od mocy obliczonej.
Ponadto najczęściej stosowaną metodą jest dobór mocy. Tak zwana analogia. Porównuje się ją z mocą silnika stosowanego w podobnych maszynach produkcyjnych.
Specyficzna metoda polega na: poznaniu, jak silnik dużej mocy jest używany w podobnych maszynach produkcyjnych tej jednostki lub innych pobliskich jednostek, a następnie wybranie silnika o podobnej mocy do uruchomienia testowego. Celem uruchomienia jest sprawdzenie, czy wybrany silnik pasuje do maszyny produkcyjnej.
Metoda weryfikacji polega na: uruchomieniu silnika napędzającego maszyny produkcyjne, zmierzeniu prądu roboczego silnika za pomocą amperomierza cęgowego i porównaniu zmierzonego prądu z prądem znamionowym podanym na tabliczce znamionowej silnika. Jeżeli rzeczywisty prąd pracy silnika nie różni się od prądu znamionowego podanego na etykiecie, moc wybranego silnika jest odpowiednia. Jeżeli rzeczywisty prąd pracy silnika jest o około 70% niższy od prądu znamionowego podanego na tabliczce znamionowej, oznacza to, że moc silnika jest za duża i należy wymienić silnik o mniejszej mocy. Jeżeli zmierzony prąd pracy silnika jest o więcej niż 40% wyższy od prądu znamionowego podanego na tabliczce znamionowej, oznacza to, że moc silnika jest za mała i należy wymienić silnik o większej mocy.
W rzeczywistości należy wziąć pod uwagę moment obrotowy (moment obrotowy). Istnieją wzory obliczeniowe mocy i momentu obrotowego silnika.
Oznacza to, że t = 9550p/n
Gdzie:
Moc P, kW;
N-nominalna prędkość silnika, R / min;
Moment obrotowy T, nm.
Wyjściowy moment obrotowy silnika musi być większy niż moment wymagany przez pracującą maszynę, co zazwyczaj wymaga współczynnika bezpieczeństwa.
Czas publikacji: 29 października 2020 r