Daya motor harus dipilih sesuai dengan daya yang dibutuhkan oleh mesin produksi agar motor dapat beroperasi semaksimal mungkin di bawah beban terukur. Dua hal berikut perlu diperhatikan saat memilih:
① Jika daya motor terlalu kecil, akan muncul fenomena "kuda kecil menarik kereta", yang mengakibatkan kelebihan beban motor dalam jangka panjang, menyebabkan kerusakan isolasi karena pemanasan, dan bahkan motor terbakar.
2. Jika daya motor terlalu besar, fenomena "kuda besar menarik mobil kecil" akan muncul. Daya mekanis keluaran tidak dapat dimanfaatkan sepenuhnya, dan faktor daya serta efisiensinya tidak tinggi, yang tidak hanya merugikan pengguna dan jaringan listrik, tetapi juga merupakan pemborosan daya.
Untuk memilih daya motor dengan benar, perhitungan atau perbandingan berikut harus dilakukan:
P = f * V / 1000 (P = daya terhitung kW, f = gaya tarik yang dibutuhkan N, kecepatan linier mesin kerja M / s)
Untuk mode operasi beban konstan dan kontinu, daya motor yang dibutuhkan dapat dihitung berdasarkan rumus berikut:
P1(kw)：P=P/n1n2
Di mana N1 adalah efisiensi mesin produksi; N2 adalah efisiensi motor, yaitu efisiensi transmisi.
Daya P1 yang dihitung dengan rumus di atas belum tentu sama dengan daya hasil perkaliannya. Oleh karena itu, daya pengenal motor yang dipilih harus sama dengan atau sedikit lebih besar dari daya yang dihitung.
Selain itu, metode yang paling umum digunakan adalah pemilihan daya, yang disebut analogi. Metode ini membandingkan daya motor yang digunakan pada mesin produksi serupa.
Metode spesifiknya adalah: mengetahui seberapa tinggi motor berdaya tinggi digunakan pada mesin produksi serupa di unit ini atau unit terdekat lainnya, lalu memilih motor dengan daya serupa untuk uji coba. Tujuan komisioning adalah untuk memverifikasi kesesuaian motor yang dipilih dengan mesin produksi.
Metode verifikasinya adalah: membuat motor menggerakkan mesin produksi untuk berjalan, mengukur arus kerja motor dengan amperemeter penjepit, dan membandingkan arus yang diukur dengan arus pengenal yang ditandai pada pelat nama motor. Jika arus kerja aktual motor tidak berbeda dari arus pengenal yang ditandai pada label, daya motor yang dipilih sesuai. Jika arus kerja aktual motor sekitar 70% lebih rendah dari arus pengenal yang ditunjukkan pada pelat peringkat, itu menunjukkan bahwa daya motor terlalu besar, dan motor dengan daya yang lebih rendah harus diganti. Jika arus kerja motor yang diukur lebih dari 40% lebih tinggi dari arus pengenal yang ditunjukkan pada pelat peringkat, itu menunjukkan bahwa daya motor terlalu kecil, dan motor dengan daya yang lebih tinggi harus diganti.
Faktanya, torsi (torsi) perlu dipertimbangkan. Ada rumus perhitungan untuk daya motor dan torsi.
Yaitu t = 9550p / n
Di mana:
P-daya, kW;
Kecepatan motor berperingkat N, R/menit;
Torsi-T, nm.
Torsi keluaran motor harus lebih besar dari torsi yang dibutuhkan oleh mesin yang bekerja, yang umumnya memerlukan faktor keamanan.
Waktu posting: 29-Okt-2020