A potencia do motor debe seleccionarse segundo a potencia requirida pola maquinaria de produción para que o motor funcione na medida do posible coa carga nominal. Ao seleccionalo, débese ter en conta os dous puntos seguintes:
① Se a potencia do motor é demasiado pequena, aparecerá o fenómeno de "un cabalo pequeno tirando do carro", o que provocará unha sobrecarga a longo prazo do motor, danos no seu illamento debido ao quecemento e mesmo queimará o motor.
② Se a potencia do motor é demasiado grande, aparecerá o fenómeno de "un cabalo grande tirando dun coche pequeno". A potencia mecánica de saída non se pode aproveitar plenamente e o factor de potencia e a eficiencia non son altos, o que non só é desfavorable para os usuarios e a rede eléctrica. E supón un desperdicio de enerxía.
Para seleccionar correctamente a potencia do motor, débese realizar o seguinte cálculo ou comparación:
P = f * V / 1000 (P = potencia calculada kW, f = forza de tracción necesaria N, velocidade lineal da máquina de traballo M / s)
Para o modo de funcionamento continuo con carga constante, a potencia do motor necesaria pódese calcular segundo a seguinte fórmula:
P1(kw): P=P/n1n2
Onde N1 é a eficiencia da maquinaria de produción; N2 é a eficiencia do motor, é dicir, a eficiencia da transmisión.
A potencia P1 calculada coa fórmula anterior non é necesariamente a mesma que a potencia do produto. Polo tanto, a potencia nominal do motor seleccionado debe ser igual ou lixeiramente superior á potencia calculada.
Ademais, o método máis empregado é a selección de potencia. A chamada analoxía. Compárase coa potencia do motor empregado en maquinaria de produción similar.
O método específico é: saber como se usa un motor de alta potencia en maquinaria de produción similar desta unidade ou doutras unidades próximas e, a continuación, seleccionar o motor con potencia similar para a proba de funcionamento. O propósito da posta en servizo é verificar se o motor seleccionado se axusta á maquinaria de produción.
O método de verificación é: facer que o motor accione a maquinaria de produción, medir a corrente de traballo do motor cunha pinza amperímetro e comparar a corrente medida coa corrente nominal marcada na placa de identificación do motor. Se a corrente de traballo real do motor non é diferente da corrente nominal marcada na etiqueta, a potencia do motor seleccionado é a axeitada. Se a corrente de traballo real do motor é aproximadamente un 70 % inferior á corrente nominal indicada na placa de identificación, indica que a potencia do motor é demasiado grande e debe substituírse o motor con menor potencia. Se a corrente de traballo medida do motor é máis dun 40 % superior á corrente nominal indicada na placa de identificación, indica que a potencia do motor é demasiado pequena e debe substituírse o motor con maior potencia.
De feito, débese ter en conta o par motor (torque). Existen fórmulas de cálculo para a potencia e o par motor.
É dicir, t = 9550p / n
Onde:
Potencia P, kW;
Velocidade nominal N do motor, R/min;
Par de torsión en T, nm.
O par de saída do motor debe ser maior que o par requirido pola maquinaria de traballo, o que xeralmente require un factor de seguridade.
Data de publicación: 29 de outubro de 2020