Die krag van die motor moet gekies word volgens die krag wat deur die produksiemasjinerie benodig word om die motor soveel as moontlik onder die nominale las te laat loop. Die volgende twee punte moet in ag geneem word wanneer gekies word:
① As die motor se krag te klein is, sal die verskynsel van "'n klein perd wat die kar trek" verskyn, wat lei tot langtermyn-oorlading van die motor, wat veroorsaak dat die isolasie daarvan beskadig word as gevolg van verhitting, en selfs die motor verbrand.
② As die motor se krag te groot is, sal die verskynsel van "'n groot perd wat 'n klein motor trek" voorkom. Die meganiese uitsetkrag kan nie ten volle benut word nie, en die arbeidsfaktor en doeltreffendheid is nie hoog nie, wat nie net nadelig is vir gebruikers en die kragnetwerk nie. En dit is 'n vermorsing van krag.
Om die krag van die motor korrek te kies, moet die volgende berekening of vergelyking uitgevoer word:
P = f * V / 1000 (P = berekende krag kW, f = vereiste trekkrag N, lineêre spoed van werkmasjien M / s)
Vir konstante las-deurlopende bedryfsmodus kan die vereiste motorkrag volgens die volgende formule bereken word:
P1(kw):P=P/n1n2
Waar N1 die doeltreffendheid van die produksiemasjinerie is; N2 die doeltreffendheid van die motor is, dit wil sê die transmissiedoeltreffendheid.
Die krag P1 wat deur die bogenoemde formule bereken word, is nie noodwendig dieselfde as die produkkrag nie. Daarom moet die nominale krag van die gekose motor gelyk wees aan of effens groter as die berekende krag.
Daarbenewens is die mees gebruikte metode kragkeuse. Die sogenaamde analogie. Dit word vergelyk met die krag van die motor wat in soortgelyke produksiemasjinerie gebruik word.
Die spesifieke metode is: weet hoe 'n hoëkragmotor in soortgelyke produksiemasjinerie van hierdie eenheid of ander nabygeleë eenhede gebruik word, en kies dan die motor met soortgelyke krag vir toetslopie. Die doel van inbedryfstelling is om te verifieer of die gekose motor by die produksiemasjinerie pas.
Die verifikasiemetode is: laat die motor die produksiemasjinerie aandryf, meet die werkstroom van die motor met 'n klampampèremeter, en vergelyk die gemete stroom met die nominale stroom wat op die motor se naamplaat aangedui is. As die werklike werkstroom van die motor nie verskil van die nominale stroom wat op die etiket aangedui word nie, is die krag van die gekose motor gepas. As die werklike werkstroom van die motor ongeveer 70% laer is as die nominale stroom wat op die graderingsplaat aangedui word, dui dit daarop dat die krag van die motor te groot is, en die motor met laer krag vervang moet word. As die gemete werkstroom van die motor meer as 40% hoër is as die nominale stroom wat op die graderingsplaat aangedui word, dui dit daarop dat die krag van die motor te klein is, en die motor met hoër krag vervang moet word.
Trouens, wringkrag (wringkrag) moet in ag geneem word. Daar is berekeningsformules vir motorkrag en wringkrag.
Dit wil sê, t = 9550p / n
Waar:
P-krag, kW;
N-gegradeerde spoed van motor, R / min;
T-wringkrag, nm.
Die uitsetmoment van die motor moet groter wees as die wringkrag wat deur die werkmasjinerie benodig word, wat oor die algemeen 'n veiligheidsfaktor vereis.
Plasingstyd: 29 Okt-2020