Շարժիչի հզորությունը պետք է ընտրվի ըստ արտադրական մեքենաների պահանջվող հզորության, որպեսզի շարժիչը հնարավորինս աշխատի անվանական բեռի տակ: Ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ երկու կետերին.
① Եթե շարժիչի հզորությունը շատ փոքր է, ապա կհայտնվի «փոքր ձիու սայլը քաշող» ֆենոմենը, որի հետևանքով շարժիչը երկարատև ծանրաբեռնված է, տաքացման պատճառով վնասում է մեկուսացումը, և նույնիսկ շարժիչը այրվում է:
② Եթե շարժիչի հզորությունը չափազանց մեծ է, ապա կհայտնվի «մեծ ձի, որը քաշում է փոքր մեքենան» երեւույթը։ Ելքային մեխանիկական հզորությունը չի կարող ամբողջությամբ օգտագործվել, իսկ հզորության գործակիցը և արդյունավետությունը բարձր չեն, ինչը ոչ միայն անբարենպաստ է օգտագործողների և էլեկտրացանցերի համար: Եվ դա ուժի վատնում է:
Շարժիչի հզորությունը ճիշտ ընտրելու համար պետք է կատարվի հետևյալ հաշվարկը կամ համեմատությունը.
P = f * V / 1000 (P = հաշվարկված հզորություն կՎտ, f = պահանջվող ձգող ուժ N, աշխատանքային մեքենայի գծային արագություն M / վ)
Մշտական բեռի շարունակական շահագործման ռեժիմի համար շարժիչի պահանջվող հզորությունը կարող է հաշվարկվել հետևյալ բանաձևով.
P1 (կվտ): P=P/n1n2
Որտեղ N1-ը արտադրության մեքենաների արդյունավետությունն է. N2-ը շարժիչի արդյունավետությունն է, այսինքն, փոխանցման արդյունավետությունը:
P1 հզորությունը, որը հաշվարկվում է վերը նշված բանաձևով, պարտադիր չէ, որ նույնը լինի արտադրանքի հզորությանը: Հետևաբար, ընտրված շարժիչի անվանական հզորությունը պետք է հավասար լինի կամ մի փոքր ավելի, քան հաշվարկված հզորությունը:
Բացի այդ, առավել հաճախ օգտագործվող մեթոդը հզորության ընտրությունն է: Այսպես կոչված անալոգիա. Այն համեմատվում է նմանատիպ արտադրական մեքենաներում օգտագործվող շարժիչի հզորության հետ:
Հատուկ մեթոդը հետևյալն է. իմանալ, թե ինչպես է բարձր հզորության շարժիչը օգտագործվում այս միավորի կամ մոտակա այլ միավորների նմանատիպ արտադրական մեքենաներում, այնուհետև փորձարկման համար ընտրեք նմանատիպ հզորությամբ շարժիչը: Գործարկման նպատակն է ստուգել, թե արդյոք ընտրված շարժիչը համապատասխանում է արտադրության մեքենաներին:
Ստուգման մեթոդը հետևյալն է. ստիպել շարժիչին գործարկել արտադրական մեքենաները, չափել շարժիչի աշխատանքային հոսանքը սեղմիչ ամպաչափով և համեմատել չափված հոսանքը շարժիչի անվանման ցուցանակի վրա նշված անվանական հոսանքի հետ: Եթե շարժիչի իրական աշխատանքային հոսանքը չի տարբերվում պիտակի վրա նշված անվանական հոսանքից, ընտրված շարժիչի հզորությունը տեղին է: Եթե շարժիչի իրական աշխատանքային հոսանքը մոտ 70%-ով ցածր է գնահատականի վրա նշված անվանական հոսանքից, դա ցույց է տալիս, որ շարժիչի հզորությունը չափազանց մեծ է, և ավելի ցածր հզորությամբ շարժիչը պետք է փոխարինվի: Եթե շարժիչի չափված աշխատանքային հոսանքը 40%-ից ավելի բարձր է, քան անվանական հոսանքը, որը նշված է անվանական ցուցանակում, դա ցույց է տալիս, որ շարժիչի հզորությունը չափազանց փոքր է, և ավելի մեծ հզորությամբ շարժիչը պետք է փոխարինվի:
Փաստորեն, պետք է հաշվի առնել ոլորող մոմենտը (ոլորող մոմենտ): Շարժիչի հզորության և ոլորող մոմենտների հաշվարկման բանաձևեր կան:
Այսինքն, t = 9550p / n
Որտեղ:
P- հզորություն, կՎտ;
Շարժիչի N գնահատված արագություն, R / րոպե;
T-ոլորող մոմենտ, նմ.
Շարժիչի ելքային ոլորող մոմենտը պետք է լինի ավելի մեծ, քան աշխատանքային մեքենաների պահանջվող մոմենտը, ինչը, ընդհանուր առմամբ, պահանջում է անվտանգության գործոն:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-29-2020