bratach_ceann

Mar a roghnaicheas tu an t-einnsean ceart

Bu chòir cumhachd an motair a thaghadh a rèir a’ chumhachd a dh’ fheumas an inneal cinneasachaidh gus toirt air an motair ruith fon luchd ìre cho fada ‘s a ghabhas. Bu chòir aire a thoirt don dà phuing a leanas nuair a thathar a’ taghadh:

① Ma tha an cumhachd motair ro bheag, nochdaidh an t-iongantas "each beag a 'tarraing a' chairt", a 'ciallachadh gu bheil cus cuideam air a' motair san ùine fhada, ag adhbhrachadh a mhilleadh insulation mar thoradh air teasachadh, agus tha eadhon an motair air a losgadh.

② Ma tha an cumhachd motair ro mhòr, nochdaidh an t-iongantas "each mòr a' tarraing càr beag". Chan urrainnear an cumhachd meacanaigeach toraidh a chleachdadh gu h-iomlan, agus chan eil am bàillidh cumhachd agus èifeachdas àrd, rud nach eil a-mhàin mì-fhàbharach do luchd-cleachdaidh agus griod cumhachd. Agus tha e na chaitheamh cumhachd.

Gus cumhachd an motair a thaghadh gu ceart, feumar an àireamhachadh no an coimeas a leanas a dhèanamh:

P = f * V / 1000 (P = cumhachd air a thomhas kW, f = feachd tarraing riatanach N, astar sreathach inneal obrach M / s)

Airson modh obrachaidh leantainneach luchdan, faodar an cumhachd motair a tha a dhìth a thomhas a rèir na foirmle a leanas:

P1(kw): P=P/n1n2

Far a bheil N1 na èifeachdas an inneal cinneasachaidh; Is e N2 èifeachdas an motair, is e sin, èifeachdas tar-chuir.

Chan eil an cumhachd P1 air a thomhas leis an fhoirmle gu h-àrd gu riatanach co-ionann ri cumhachd an toraidh. Mar sin, bu chòir cumhachd comharraichte an motair taghte a bhith co-ionann no beagan nas motha na an cumhachd àireamhaichte.

A bharrachd air an sin, is e taghadh cumhachd an dòigh as cumanta. An analogy ris an canar. Tha e air a choimeas ri cumhachd an motair a thathas a’ cleachdadh ann an innealan cinneasachaidh coltach ris.

Is e an dòigh sònraichte: fios a bhith agad mar a thathas a’ cleachdadh motair cumhachd àrd ann an innealan cinneasachaidh coltach ris an aonad seo no aonadan eile faisg air làimh, agus an uairsin tagh an motair le cumhachd coltach ris airson ruith deuchainn. Is e adhbhar coimiseanaidh dearbhadh a bheil an motair taghte a’ maidseadh an inneal cinneasachaidh.

Is e an dòigh dearbhaidh: thoir air an motair an inneal cinneasachaidh a ruith gus a ruith, tomhas sruth obrach a’ motair le ammeter clamp, agus dèan coimeas eadar an t-sruth tomhaiste leis an t-sruth comharraichte air clàr-ainm an motair. Mura h-eil fìor shruth obrach an motair eadar-dhealaichte bhon t-sruth comharraichte air an leubail, tha cumhachd an motair taghte iomchaidh. Ma tha fìor shruth obrach an motair timcheall air 70% nas ìsle na an sruth comharraichte a tha air a chomharrachadh air a ’phlàta rangachadh, tha e a’ nochdadh gu bheil cumhachd an motair ro mhòr, agus bu chòir an motair le cumhachd nas ìsle a chuir na àite. Ma tha sruth obrach tomhaiste an motair còrr is 40% nas àirde na an t-sruth comharraichte a tha air a chomharrachadh air a ’phlàta rangachadh, tha e a’ nochdadh gu bheil cumhachd an motair ro bheag, agus bu chòir an motair le cumhachd nas àirde a chuir na àite.

Gu dearbh, bu chòir beachdachadh air torque (torque). Tha foirmlean àireamhachaidh ann airson cumhachd motair agus torque.

Is e sin, t = 9550p / n

Càite:

P-chumhachd, kW;

Astar motair le ìre N, R / min;

T-torc, nm.

Feumaidh torque toraidh an motair a bhith nas àirde na an torque a dh ’fheumas an inneal obrach, a dh’ fheumas mar as trice feart sàbhailteachd.


Ùine puist: Dàmhair 29-2020