La puissance du moteur doit être sélectionnée en fonction de la puissance requise par les machines de production pour faire fonctionner le moteur autant que possible sous la charge nominale. Les deux points suivants doivent être pris en compte lors de la sélection :
① Si la puissance du moteur est trop faible, le phénomène de « petit cheval tirant la charrette » apparaîtra, entraînant une surcharge à long terme du moteur, provoquant des dommages à son isolation dus à la chaleur, et même le moteur est brûlé.
② Si la puissance du moteur est trop importante, le phénomène de « gros cheval tirant une petite voiture » apparaîtra. La puissance mécanique de sortie ne peut pas être pleinement utilisée, et le facteur de puissance et l'efficacité ne sont pas élevés, ce qui n'est pas seulement défavorable aux utilisateurs et au réseau électrique. Et c'est une perte de puissance.
Pour sélectionner correctement la puissance du moteur, il faut effectuer le calcul ou la comparaison suivante :
P = f * V / 1000 (P = puissance calculée kW, f = force de traction requise N, vitesse linéaire de la machine de travail M/s)
Pour le mode de fonctionnement continu à charge constante, la puissance moteur requise peut être calculée selon la formule suivante :
P1(kw)：P=P/n1n2
Où N1 est l’efficacité des machines de production ; N2 est le rendement du moteur, c’est-à-dire le rendement de la transmission.
La puissance P1 calculée par la formule ci-dessus n'est pas nécessairement la même que la puissance du produit. Par conséquent, la puissance nominale du moteur sélectionné doit être égale ou légèrement supérieure à la puissance calculée.
De plus, la méthode la plus couramment utilisée est la sélection de puissance. La soi-disant analogie. Elle est comparée à la puissance du moteur utilisé dans des machines de production similaires.
La méthode spécifique est la suivante : savoir comment un moteur de haute puissance est utilisé dans des machines de production similaires de cette unité ou d'autres unités à proximité, puis sélectionner le moteur avec une puissance similaire pour un test. Le but de la mise en service est de vérifier si le moteur sélectionné correspond à la machinerie de production.
La méthode de vérification est la suivante : faire fonctionner le moteur pour faire fonctionner les machines de production, mesurer le courant de fonctionnement du moteur avec une pince ampèremétrique et comparer le courant mesuré avec le courant nominal indiqué sur la plaque signalétique du moteur. Si le courant de fonctionnement réel du moteur n'est pas différent du courant nominal indiqué sur l'étiquette, la puissance du moteur sélectionné est appropriée. Si le courant de fonctionnement réel du moteur est inférieur d'environ 70 % au courant nominal indiqué sur la plaque signalétique, cela indique que la puissance du moteur est trop importante et que le moteur avec une puissance inférieure doit être remplacé. Si le courant de fonctionnement mesuré du moteur est supérieur de plus de 40 % au courant nominal indiqué sur la plaque signalétique, cela indique que la puissance du moteur est trop faible et que le moteur avec une puissance plus élevée doit être remplacé.
En fait, le couple (couple) doit être pris en compte. Il existe des formules de calcul de la puissance et du couple du moteur.
Autrement dit, t = 9550p/n
Où:
Puissance P, kW ;
Vitesse nominale N du moteur, R/min ;
Couple T, nm.
Le couple de sortie du moteur doit être supérieur au couple requis par la machinerie de travail, ce qui nécessite généralement un facteur de sécurité.
Heure de publication : 29 octobre 2020