Η ισχύς του κινητήρα θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με την ισχύ που απαιτείται από τα μηχανήματα παραγωγής ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί υπό το ονομαστικό φορτίο όσο το δυνατόν περισσότερο. Τα ακόλουθα δύο σημεία πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή:
① Εάν η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ μικρή, θα εμφανιστεί το φαινόμενο "μικρό άλογο που τραβάει το καρότσι", με αποτέλεσμα μακροχρόνια υπερφόρτωση του κινητήρα, πρόκληση βλάβης στη μόνωση λόγω θέρμανσης, ακόμη και καύση του κινητήρα.
② Εάν η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ μεγάλη, θα εμφανιστεί το φαινόμενο "μεγάλο άλογο που τραβάει ένα μικρό αυτοκίνητο". Η μηχανική ισχύς εξόδου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως και ο συντελεστής ισχύος και η απόδοση δεν είναι υψηλοί, κάτι που δεν είναι μόνο δυσμενές για τους χρήστες και το ηλεκτρικό δίκτυο. Και είναι σπατάλη δύναμης.
Για να επιλέξετε σωστά την ισχύ του κινητήρα, πρέπει να γίνει ο ακόλουθος υπολογισμός ή σύγκριση:
P = f * V / 1000 (P = υπολογισμένη ισχύς kW, f = απαιτούμενη δύναμη έλξης N, γραμμική ταχύτητα της μηχανής εργασίας M / s)
Για συνεχή λειτουργία σταθερού φορτίου, η απαιτούμενη ισχύς κινητήρα μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
P1(kw): P=P/n1n2
Όπου Ν1 είναι η απόδοση των μηχανημάτων παραγωγής· Το N2 είναι η απόδοση του κινητήρα, δηλαδή η απόδοση μετάδοσης.
Η ισχύς P1 που υπολογίζεται από τον παραπάνω τύπο δεν είναι απαραίτητα η ίδια με την ισχύ του προϊόντος. Επομένως, η ονομαστική ισχύς του επιλεγμένου κινητήρα πρέπει να είναι ίση ή ελαφρώς μεγαλύτερη από την υπολογιζόμενη ισχύ.
Επιπλέον, η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι η επιλογή ισχύος. Η λεγόμενη αναλογία. Συγκρίνεται με την ισχύ του κινητήρα που χρησιμοποιείται σε παρόμοια μηχανήματα παραγωγής.
Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι: μάθετε πώς χρησιμοποιείται κινητήρας υψηλής ισχύος σε παρόμοια μηχανήματα παραγωγής αυτής της μονάδας ή άλλων κοντινών μονάδων και, στη συνέχεια, επιλέξτε τον κινητήρα με παρόμοια ισχύ για δοκιμαστική λειτουργία. Ο σκοπός της θέσης σε λειτουργία είναι να επαληθευτεί εάν ο επιλεγμένος κινητήρας ταιριάζει με τα μηχανήματα παραγωγής.
Η μέθοδος επαλήθευσης είναι: βάλτε τον κινητήρα να κινήσει το μηχάνημα παραγωγής σε λειτουργία, μετρήστε το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα με ένα αμπερόμετρο σφιγκτήρα και συγκρίνετε το μετρούμενο ρεύμα με το ονομαστικό ρεύμα που αναγράφεται στην πινακίδα του κινητήρα. Εάν το πραγματικό ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα δεν διαφέρει από το ονομαστικό ρεύμα που αναγράφεται στην ετικέτα, η ισχύς του επιλεγμένου κινητήρα είναι κατάλληλη. Εάν το πραγματικό ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα είναι περίπου 70% χαμηλότερο από το ονομαστικό ρεύμα που υποδεικνύεται στην πινακίδα τεχνικών χαρακτηριστικών, σημαίνει ότι η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ μεγάλη και ο κινητήρας με χαμηλότερη ισχύ πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το μετρούμενο ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα είναι περισσότερο από 40% υψηλότερο από το ονομαστικό ρεύμα που υποδεικνύεται στην πινακίδα τεχνικών χαρακτηριστικών, σημαίνει ότι η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ μικρή και ο κινητήρας με μεγαλύτερη ισχύ πρέπει να αντικατασταθεί.
Στην πραγματικότητα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η ροπή (ροπή). Υπάρχουν τύποι υπολογισμού για την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα.
Δηλαδή, t = 9550p / n
Οπου:
P-ισχύς, kW;
Ν-ονομαστική ταχύτητα κινητήρα, R / min;
Ροπή T, nm.
Η ροπή εξόδου του κινητήρα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη ροπή που απαιτείται από το μηχάνημα εργασίας, κάτι που γενικά απαιτεί έναν παράγοντα ασφαλείας.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-29-2020