ძრავის სიმძლავრე უნდა შეირჩეს საწარმოო ტექნიკის მიერ მოთხოვნილი სიმძლავრის მიხედვით, რათა ძრავამ შეძლებისდაგვარად იმუშაოს ნომინალური დატვირთვით. არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ ორ პუნქტს:
① თუ ძრავის სიმძლავრე ძალიან მცირეა, გამოჩნდება ფენომენი "პატარა ცხენის ათვლის ურიკა", რაც გამოიწვევს ძრავის ხანგრძლივ გადატვირთვას, რაც იწვევს მის საიზოლაციო დაზიანებას გათბობის გამო და ძრავაც კი იწვება.
② თუ ძრავის სიმძლავრე ძალიან დიდია, გამოჩნდება ფენომენი „დიდი ცხენი ათრევს პატარა მანქანას“. გამომავალი მექანიკური სიმძლავრე არ შეიძლება სრულად იქნას გამოყენებული და სიმძლავრის კოეფიციენტი და ეფექტურობა არ არის მაღალი, რაც არამარტო არახელსაყრელია მომხმარებლებისა და ელექტრო ქსელისთვის. და ეს ძალის ფუჭად კარგვაა.
ძრავის სიმძლავრის სწორად შესარჩევად, შემდეგი გაანგარიშება ან შედარება უნდა განხორციელდეს:
P = f * V / 1000 (P = გამოთვლილი სიმძლავრე კვტ, f = საჭირო გამწევ ძალა N, სამუშაო მანქანის წრფივი სიჩქარე M/s)
მუდმივი დატვირთვის უწყვეტი მუშაობის რეჟიმისთვის, ძრავის საჭირო სიმძლავრე შეიძლება გამოითვალოს შემდეგი ფორმულის მიხედვით:
P1 (კვტ): P=P/n1n2
სადაც N1 არის საწარმოო მანქანების ეფექტურობა; N2 არის ძრავის ეფექტურობა, ანუ გადაცემის ეფექტურობა.
ზემოაღნიშნული ფორმულით გამოთვლილი სიმძლავრე P1 სულაც არ არის იგივე პროდუქტის სიმძლავრე. ამიტომ, შერჩეული ძრავის ნომინალური სიმძლავრე უნდა იყოს ტოლი ან ოდნავ მეტი ვიდრე გამოთვლილი სიმძლავრე.
გარდა ამისა, ყველაზე ხშირად გამოყენებული მეთოდია დენის შერჩევა. ანალოგია ე.წ. იგი შედარებულია ძრავის სიმძლავრესთან, რომელიც გამოიყენება მსგავსი წარმოების მანქანებში.
კონკრეტული მეთოდია: იცოდეთ, რამდენად მაღალი სიმძლავრის ძრავა გამოიყენება ამ ერთეულის ან სხვა ახლომდებარე ერთეულების მსგავს საწარმოო მანქანაში და შემდეგ შეარჩიეთ მსგავსი სიმძლავრის ძრავა სატესტო მუშაობისთვის. ექსპლუატაციაში გაშვების მიზანია გადაამოწმოს, შეესაბამება თუ არა შერჩეული ძრავა წარმოების მანქანას.
გადამოწმების მეთოდია: ძრავს აიძულებენ საწარმოო დანადგარის ამუშავებას, გაზომე ძრავის სამუშაო დენი სამაგრის ამპერმეტრით და შეადარე გაზომილი დენი ნომინალურ დენთან, რომელიც მონიშნულია ძრავის სახელოსნოზე. თუ ძრავის რეალური სამუშაო დენი არ განსხვავდება ეტიკეტზე მონიშნული ნომინალური დენისგან, არჩეული ძრავის სიმძლავრე შესაბამისია. თუ ძრავის ფაქტობრივი სამუშაო დენი დაახლოებით 70%-ით დაბალია, ვიდრე ნომინალური დენი, რომელიც მითითებულია ნომინალურ ფირფიტაზე, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ძრავის სიმძლავრე ძალიან დიდია და დაბალი სიმძლავრის ძრავა უნდა შეიცვალოს. თუ ძრავის გაზომილი სამუშაო დენი 40%-ზე მეტია ნომინალურ დენზე მითითებულ ნომინალურ დაფაზე, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ძრავის სიმძლავრე ძალიან მცირეა და უფრო მაღალი სიმძლავრის ძრავა უნდა შეიცვალოს.
სინამდვილეში, ბრუნვის მომენტი (ბრუნი) გასათვალისწინებელია. არსებობს ძრავის სიმძლავრისა და ბრუნვის გაანგარიშების ფორმულები.
ანუ t = 9550p / n
სად:
P- სიმძლავრე, კვტ;
ძრავის N-რეიტინგული სიჩქარე, R/წთ;
T- ბრუნვის მომენტი, ნმ.
ძრავის გამომავალი ბრუნვის მომენტი უნდა იყოს მეტი, ვიდრე სამუშაო ტექნიკის მიერ მოთხოვნილი ბრუნი, რაც ზოგადად მოითხოვს უსაფრთხოების ფაქტორს.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-29-2020