જ્યાં N1 એ ઉત્પાદન મશીનરીની કાર્યક્ષમતા છે; N2 એ મોટરની કાર્યક્ષમતા છે, એટલે કે, ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા.

ઉપરોક્ત સૂત્ર દ્વારા ગણતરી કરેલ પાવર P1 એ ઉત્પાદન શક્તિ જેટલી જ હોય ​​તે જરૂરી નથી. તેથી, પસંદ કરેલ મોટરની રેટ કરેલ શક્તિ ગણતરી કરેલ શક્તિ કરતા બરાબર અથવા થોડી વધારે હોવી જોઈએ.

વધુમાં, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિ પાવર પસંદગી છે. કહેવાતી સામ્યતા. સમાન ઉત્પાદન મશીનરીમાં વપરાતી મોટરની શક્તિ સાથે તેની સરખામણી કરવામાં આવે છે.

વિશિષ્ટ પદ્ધતિ છે: આ એકમ અથવા અન્ય નજીકના એકમોની સમાન ઉત્પાદન મશીનરીમાં હાઇ પાવર મોટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તે જાણો અને પછી ટેસ્ટ રન માટે સમાન પાવરવાળી મોટર પસંદ કરો. કમિશનિંગનો હેતુ એ ચકાસવાનો છે કે પસંદ કરેલ મોટર ઉત્પાદન મશીનરી સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ.

ચકાસણી પદ્ધતિ છે: મોટરને પ્રોડક્શન મશીનરી ચલાવવા માટે ચલાવો, ક્લેમ્પ એમીટર વડે મોટરના કાર્યકારી પ્રવાહને માપો અને મોટર નેમપ્લેટ પર ચિહ્નિત થયેલ રેટ કરેલ વર્તમાન સાથે માપેલા પ્રવાહની તુલના કરો. જો મોટરનો વાસ્તવિક કાર્યકારી પ્રવાહ લેબલ પર ચિહ્નિત થયેલ રેટ કરેલ વર્તમાનથી અલગ ન હોય, તો પસંદ કરેલ મોટરની શક્તિ યોગ્ય છે. જો મોટરનો વાસ્તવિક કાર્યકારી પ્રવાહ રેટિંગ પ્લેટ પર દર્શાવેલ રેટ કરેલ વર્તમાન કરતા લગભગ 70% ઓછો હોય, તો તે સૂચવે છે કે મોટરની શક્તિ ખૂબ મોટી છે, અને ઓછી શક્તિવાળી મોટરને બદલવી જોઈએ. જો મોટરનો માપેલ કાર્યકારી પ્રવાહ રેટિંગ પ્લેટ પર દર્શાવેલ રેટ કરેલ વર્તમાન કરતા 40% કરતા વધારે હોય, તો તે સૂચવે છે કે મોટરની શક્તિ ખૂબ ઓછી છે, અને ઉચ્ચ શક્તિવાળી મોટરને બદલવી જોઈએ.

હકીકતમાં, ટોર્ક (ટોર્ક) ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. મોટર પાવર અને ટોર્ક માટે ગણતરીના સૂત્રો છે.

એટલે કે, t = 9550p/n

ક્યાં:

પી-પાવર, kW;

મોટરની એન-રેટેડ ઝડપ, આર / મિનિટ;

ટી-ટોર્ક, એનએમ.

મોટરનો આઉટપુટ ટોર્ક કાર્યકારી મશીનરી દ્વારા જરૂરી ટોર્ક કરતા વધારે હોવો જોઈએ, જેને સામાન્ય રીતે સલામતી પરિબળની જરૂર હોય છે.