Ang gahum sa motor kinahanglan nga mapili sumala sa gahum nga gikinahanglan sa makinarya sa produksiyon aron mahimo ang motor nga modagan ubos sa rated nga load kutob sa mahimo. Ang mosunod nga duha ka mga punto kinahanglan nga hatagan pagtagad sa diha nga pagpili:
① Kung gamay ra ang gahum sa motor, ang panghitabo sa "gamay nga kabayo nga nagbira sa kariton" makita, nga moresulta sa dugay nga overload sa motor, hinungdan sa pagkadaot sa insulasyon tungod sa pagpainit, ug bisan ang motor nasunog.
② Kung ang gahum sa motor dako kaayo, ang panghitabo sa "dako nga kabayo nga nagbira sa usa ka gamay nga awto" makita. Ang output nga mekanikal nga gahum dili hingpit nga magamit, ug ang gahum nga hinungdan ug kahusayan dili taas, nga dili lamang dili maayo sa mga tiggamit ug power grid. Ug kini usa ka pag-usik sa gahum.
Aron husto ang pagpili sa gahum sa motor, ang mosunod nga kalkulasyon o pagtandi kinahanglan nga buhaton:
P = f * V / 1000 (P = kalkulado nga gahum kW, f = gikinahanglan nga pwersa sa pagbira N, linear speed sa working machine M / s)
Alang sa kanunay nga load padayon nga operasyon mode, ang gikinahanglan nga gahum sa motor mahimong kalkulado sumala sa mosunod nga pormula:
P1(kw):P=P/n1n2
Diin ang N1 mao ang kahusayan sa makinarya sa produksiyon; Ang N2 mao ang kahusayan sa motor, nga mao, ang kahusayan sa transmission.
Ang gahum P1 nga kalkulado sa ibabaw nga pormula dili kinahanglan nga parehas sa gahum sa produkto. Busa, ang gibug-aton nga gahum sa pinili nga motor kinahanglan nga katumbas sa o gamay nga mas dako pa kay sa kalkulado nga gahum.
Dugang pa, ang labing sagad nga gigamit nga pamaagi mao ang pagpili sa gahum. Ang gitawag nga analogy. Gitandi kini sa gahum sa motor nga gigamit sa parehas nga makinarya sa produksiyon.
Ang piho nga pamaagi mao ang: mahibal-an kung unsa ka taas nga gahum sa motor ang gigamit sa parehas nga makinarya sa produksiyon sa kini nga yunit o uban pang duol nga mga yunit, ug dayon pilia ang motor nga adunay parehas nga gahum alang sa pagsulay nga pagdagan. Ang katuyoan sa pag-commissioning mao ang pagsusi kung ang gipili nga motor katugma sa makinarya sa produksiyon.
Ang pamaagi sa pag-verify mao ang: paghimo sa motor nga magmaneho sa makinarya sa produksiyon nga modagan, sukda ang nagtrabaho nga karon sa motor gamit ang usa ka clamp ammeter, ug itandi ang gisukod nga sulud sa rate nga karon nga gimarkahan sa nameplate sa motor. Kung ang aktuwal nga nagtrabaho nga kasamtangan sa motor dili lahi sa rated nga kasamtangan nga gimarkahan sa label, ang gahum sa pinili nga motor angay. Kung ang aktuwal nga nagtrabaho nga kasamtangan sa motor mga 70% nga mas ubos kaysa sa rated nga kasamtangan nga gipakita sa rating plate, kini nagpakita nga ang gahum sa motor dako kaayo, ug ang motor nga adunay ubos nga gahum kinahanglan nga pulihan. Kung ang gisukod nga nagtrabaho nga kasamtangan sa motor labaw pa sa 40% nga mas taas kaysa sa rated nga kasamtangan nga gipakita sa rating plate, kini nagpakita nga ang gahum sa motor gamay ra, ug ang motor nga adunay mas taas nga gahum kinahanglan nga ilisan.
Sa tinuud, kinahanglan nga tagdon ang torque (torque). Adunay mga pormula sa pagkalkula alang sa gahum sa motor ug torque.
Kana mao, t = 9550p / n
diin:
P-gahum, kW;
N-rated speed sa motor, R / min;
T-torque, nm.
Ang output torque sa motor kinahanglan nga labaw pa sa torque nga gikinahanglan sa nagtrabaho nga makinarya, nga sa kasagaran nagkinahanglan og safety factor.
Oras sa pag-post: Okt-29-2020