حيث N1 هي كفاءة آلات الإنتاج؛ N2 هي كفاءة المحرك، أي كفاءة ناقل الحركة.

إن الطاقة P1 المحسوبة بالمعادلة أعلاه ليست بالضرورة نفس طاقة المنتج. لذلك، يجب أن تكون الطاقة المقدرة للمحرك المحدد مساوية أو أكبر قليلاً من الطاقة المحسوبة.

بالإضافة إلى ذلك، الطريقة الأكثر استخدامًا هي اختيار الطاقة. ما يسمى بالتشبيه. تتم مقارنتها بقوة المحرك المستخدم في آلات الإنتاج المماثلة.

الطريقة المحددة هي: معرفة كيفية استخدام محرك عالي الطاقة في آلات إنتاج مماثلة لهذه الوحدة أو الوحدات الأخرى المجاورة، ثم تحديد المحرك ذو الطاقة المماثلة للتشغيل التجريبي. الغرض من التشغيل هو التحقق مما إذا كان المحرك المحدد يتوافق مع آلات الإنتاج.

طريقة التحقق هي: جعل المحرك يقود آلات الإنتاج للتشغيل، وقياس تيار العمل للمحرك باستخدام مقياس التيار الكهربائي، ومقارنة التيار المقاس بالتيار المقنن المحدد على لوحة اسم المحرك. إذا كان تيار العمل الفعلي للمحرك لا يختلف عن التيار المقدر المحدد على الملصق، فإن قوة المحرك المحدد تكون مناسبة. إذا كان تيار العمل الفعلي للمحرك أقل بحوالي 70% من التيار المقدر المشار إليه على لوحة التصنيف، فهذا يشير إلى أن قوة المحرك كبيرة جدًا، ويجب استبدال المحرك ذو الطاقة المنخفضة. إذا كان تيار العمل المقاس للمحرك أعلى بنسبة تزيد عن 40% من التيار المقدر المشار إليه على لوحة التصنيف، فهذا يشير إلى أن قوة المحرك صغيرة جدًا، ويجب استبدال المحرك ذو الطاقة الأعلى.

في الواقع، ينبغي النظر في عزم الدوران (عزم الدوران). هناك صيغ حسابية لقوة المحرك وعزم الدوران.

أي أن t = 9550p / n

أين:

ف-الطاقة، كيلوواط؛

سرعة المحرك المقدرة بـ N، R / min؛

عزم الدوران T، نانومتر.

يجب أن يكون عزم الدوران الناتج للمحرك أكبر من عزم الدوران الذي تتطلبه آلة العمل، والذي يتطلب عمومًا عامل أمان.