La potenza del motore deve essere selezionata in base alla potenza richiesta dai macchinari di produzione per far funzionare il motore il più possibile sotto il carico nominale. Durante la scelta è necessario prestare attenzione ai seguenti due punti:
① Se la potenza del motore è troppo piccola, apparirà il fenomeno del "piccolo cavallo che tira il carro", con conseguente sovraccarico a lungo termine del motore, causando danni all'isolamento dovuti al riscaldamento e persino la bruciatura del motore.
② Se la potenza del motore è troppo grande, apparirà il fenomeno del "grande cavallo che tira una piccola macchina". La potenza meccanica in uscita non può essere completamente utilizzata e il fattore di potenza e l'efficienza non sono elevati, il che non è solo sfavorevole per gli utenti e la rete elettrica. Ed è uno spreco di potere.
Per selezionare correttamente la potenza del motore è necessario effettuare il seguente calcolo o confronto:
P = f * V / 1000 (P = potenza calcolata kW, f = forza di trazione richiesta N, velocità lineare della macchina operatrice M / s)
Per la modalità di funzionamento continuo a carico costante, la potenza del motore richiesta può essere calcolata secondo la seguente formula:
P1(kw):P=P/n1n2
Dove N1 è l'efficienza dei macchinari di produzione; N2 è l'efficienza del motore, cioè l'efficienza della trasmissione.
La potenza P1 calcolata con la formula precedente non è necessariamente uguale alla potenza del prodotto. Pertanto, la potenza nominale del motore selezionato dovrebbe essere uguale o leggermente superiore alla potenza calcolata.
Inoltre, il metodo più comunemente utilizzato è la selezione della potenza. La cosiddetta analogia. Viene confrontato con la potenza del motore utilizzato in macchinari di produzione simili.
Il metodo specifico è: sapere come viene utilizzato il motore ad alta potenza in macchinari di produzione simili di questa unità o di altre unità vicine, quindi selezionare il motore con potenza simile per la prova di funzionamento. Lo scopo della messa in servizio è verificare se il motore selezionato corrisponde al macchinario di produzione.
Il metodo di verifica è: far funzionare il motore per far funzionare il macchinario di produzione, misurare la corrente di funzionamento del motore con una pinza amperometrica e confrontare la corrente misurata con la corrente nominale indicata sulla targhetta del motore. Se la corrente operativa effettiva del motore non è diversa dalla corrente nominale indicata sull'etichetta, la potenza del motore selezionato è adeguata. Se la corrente di funzionamento effettiva del motore è inferiore di circa il 70% rispetto alla corrente nominale indicata sulla targhetta, ciò indica che la potenza del motore è troppo grande e che il motore con potenza inferiore deve essere sostituito. Se la corrente di lavoro misurata del motore è superiore di oltre il 40% alla corrente nominale indicata sulla targhetta, ciò indica che la potenza del motore è troppo piccola e che è necessario sostituire il motore con potenza maggiore.
In effetti, è necessario considerare la coppia (coppia). Esistono formule di calcolo per la potenza e la coppia del motore.
Cioè, t = 9550p/n
Dove:
Potenza P, kW;
Velocità nominale del motore, giri/min;
Coppia T, nm.
La coppia in uscita del motore deve essere maggiore della coppia richiesta dalla macchina in funzione, che generalmente richiede un fattore di sicurezza.
Orario di pubblicazione: 29 ottobre 2020